Из-за чего могут быть залиты свечи маслом в двигателе?

Из-за чего могут быть залиты свечи маслом в двигателе?

  1. Что за движка? может сапун забит давление избыточное вот давит масло куда легче.
  2. Плохое кольцо на свече. Выдавливает по резьбе. Наверно, расход масла увеличен
  3. сальники клапанов кольца
  4. Почему заливает свечи зажигания?

    Не приводя полный рабочий цикл двигателя, напомним, что при повороте ключа зажигания стартер (электрический двигатель) , прокручивает двигатель, а поршни и клапаны за счет этой силы подают в камеру сгорания смесь воздуха и бензина, сжимают е. Готовая смесь воспламеняется от искры свечи зажигания и сила взрыва, уже без помощи стартера дат толчок к продолжению цикла на соседнем цилиндре и так по кругу. При морозе же бензин хуже смешивается с воздухом, а при -24 градусах и вовсе не смешивается. Как же так? Ведь есть машины, которые заводятся и при минус 30 градусах и больше! Ничего удивительного, в момент сжатия происходит химический процесс нагревающий смесь воздуха и топлива, и если он прошел как должно, то машина уверенно заводится. Если нет заливает свечи зажигания и дальнейшие попытки будут бесполезными.

    Что же нужно делать, чтобы не пришлось ехать по делам на общественном транспорте?

    Из всего вышесказанного понятно, что львиную долю шансов успешно запустить двигатель, составляет результат первого такта. Для того чтобы он был максимально эффективным, должен быть исправен стартер, аккумулятор должен быть нужной мощности и хорошо заряженным. В двигателе должно быть качественное масло, иначе на морозе оно превратится в сгусток, который помешает эффективно крутануть двигатель.

    Если двигатель сильно изношен, поршни не смогут создать необходимое для смеси давление и чем больше мороз, тем меньше шансов завести. Металл сжимается, зазор увеличивается. Можно завести автомобиль с изношенными поршнями на буксире, принудительно разогрев поршни трением, но при подобных действиях также заливает свечи зажигания и, избавляясь от одной проблемы, вы рискуете заработать другую. Да и на такой машине уже не нужно ездить, а нужно двигатель ремонтировать!

    Качественные свечи зажигания и свечные провода! Производителей масса и, к сожалению, бренд производителя не говорит о качестве. Мой знакомый автоэлектрик прямо отказывается делать диагностику двигателя, если открыв капот, он видит свечные провода или свечи одного всемирно известного бренда, который настолько прочно занял свое место на рынке, что позволил себе выпускать в Китае низкосортную продукцию. Я сам был шокирован, когда он выкрутил из движка моей машины только что купленные свечи и, посмотрев марку, молча бросил в мусорник весь комплект, объяснив, что не хочет тратить впустую мои деньги на диагностику с заведомо некачественными свечами.

    Обязательно должен быть прочищен и отрегулирован карбюратор или инжектор. И немаловажно качество самого топлива, а оно не на всех заправочных станциях хорошего качества. Лучше заправляться там, где оно вас никогда не подводило.

    Не торопитесь залить свечи! На морозе сначала подайте на короткое время нагрузку на аккумулятор (фары, печка) , выключите нагрузку, дайте 1-2 минуты отдохнуть аккумулятору и пробуйте прокрутить стартер. Не пилите — и стартер угробите и свечи зальете. Многие японки очень это не любят. Если запуск не удался, выдержите длительную паузу и пробуйте снова. Владельцы подержанных авто часто спасаются старым и проверенным способом снимайте на ночь аккумулятор и заносите в тплое помещение. Пять минут работы вознаградят вас удачным запуском.

  5. есле хоч поездить закрути короткие свечи а вобще розбирать двиг
  6. http://www.gazelleclub.ru/forum/lofiversion/index.php?t4808.html
  7. кольца поршневые под замену

Мнение о масле Лукойл Люкс 10W40. Отзывы. И пожалуйста без таких высказываний езди нва растительном и т.д

Мнение о масле Лукойл Люкс 10W40. Отзывы. И пожалуйста без таких высказываний езди нва растительном и т.д

  1. Второй год заливаю меня качество и цена устраевает, читал тест на это масло даже по не которым номинантом оно лидирует, у меня ваз 21124 16 клапанная. Езжу и не парюсь
  2. ESSO лучше 150р. разница.
  3. норм
  4. ТНК лучше.
  5. что ты хочешь услышать?
    какое распрекрасное растительное масло лукойл?
    не дождешься
    это гавно даже в ТАЗ лить опасно для здоровья движка
  6. Блин ездил на шахе лил лукойл на 8 тоже лил на10 тоже ни каких проблем не было и щас на нм главное вовремя меняй
  7. был такой прикол… Купили масло люди Лукойловское-вылили в мкость без маркировки и послали на Шел-с просьбой сделать экспертизу жидкости данной… Они сделали! Знаешь-что в ответе было написано???? «Предоставленная на экспертизу жидкость является высококачественным сырм, пригодным для производства моторного масла»….думай…
  8. а какая машина? а вообще масло полное гамно!
  9. После использования этого масла на 2109 карб, остались только отрицательные эмоции и не совсем адекватный двигатель.

Давление в шинах R13 ваз 2110

Давление в шинах R13 ваз 2110

  1. то которое рекомендует производитель покрышки
  2. до характерного покместь на бабахнет
  3. 4 качай.
  4. В руководстве эксплуатации все написано
  5. Летние 2,, зимние на 0,2 больше
  6. Традиционно 2 кг вкруговую
  7. По мануалу .
    В инструкции по эксплуатации десятки записано давление в шинах 175/70 R13 передних и задних колес должно быть одинаковое и равно 1,8 кг/см.
    Если на 14 то 2,0 кг/см
  8. я думаю у всех одинаково что на 13 что на 14. у меня летние на 14 стоят Нокиан Нордман 2 и качаю, и зимние тоже на 2 только стоят на 13
  9. Ровно 2 очка и норм

Что означает буква S в вариаторе ? L — пониженная, D — постоянная, R -реверс, P — парковка , N — нейтралка, а вот что

Что означает буква S в вариаторе ? L — пониженная, D — постоянная, R -реверс, P — парковка , N — нейтралка, а вот что

  1. S — «спортивный» режим (двигатель будет держать большие обороты, торможение двигателем более интенсивное)
  2. Спорт режим. Можешь на ходу включать хоть с D хоть с L
  3. S — стандарт.
  4. S — Спорт (Sport) (зимниц режим обозначается или снежинкой или W (Winter))
  5. Snow. А может и спорт )) У меня PWR написано.
    По стоимости этих работ не подскажу. Не сталкивался.
  6. спортивный режим

Audi R10 TDI. Какова реальная максимальная скорость лемановской Audi R10 TDI?

Audi R10 TDI. Какова реальная максимальная скорость лемановской Audi R10 TDI?

  1. Сама Ауди заявляет, что максимальная скорость R10 — 370 км/ч, однако в гонках, точнее на практике в ЛеМане в 2007 году, R10 разогнался до 354 км/ч.
  2. максимальная скорость AUDI R10 TDI LEMANS 442 км/ч.
  3. 300 кмчас.
  4. Сердце автомобиля Audi R10 — это новый двигатель V12 TDI рабочим объемом 5,5 литра. Это максимальное значение, допустимое на соревнованиях в Ле-Мане.

    Силовой агрегат V12 мощностью свыше 650 л. с. и с крутящим моментом более 1100 Нм стал смелой попыткой компании Audi освоить новую, ранее не изведанную область дизельных двигателей. «Это наиболее мощный дизельный двигатель на сегодняшний день, и его создание было сложнейшей задачей, с которой когда-либо сталкивалось подразделение Audi Sport, — заявил Ульрих Барецки, глава отдела по разработке спортивных двигателей подразделения Audi Sport. — До настоящего времени не было ни одного проекта, который бы даже отдаленно напоминал наш замысел. Мы начали разработки с нуля».

    Двигатель V12 TDI, устанавливаемый на модель R10, — первый дизельный агрегат Audi с алюминиевым картером. Угол между половинами V-образного блока составляет 90 градусов. Двигатель V12 TDI, подобно двигателям других серийных автомобилей компании Audi, имеет четыре клапана на цилиндр и два верхних распределительных вала. Двигатель имеет современную систему впрыска топлива Common Rail. Давление впрыска превышает 1600 бар, достигаемые в двигателях серийно выпускаемых автомобилей. Давление при воспламенении также достигает значений, ранее не характерных для двигателей Audi.

    Давление наддува, создаваемое двумя турбонагнетателями Garret, ограничено техническими нормами до максимальной величины 2,94 бара; установленный техническими нормами диаметр обеих дроссельных заслонок воздухозаборника двигателя составляет 2 x 39,9 миллиметра. Управление двигателем осуществляется системой Motronic (MS14) компании Bosch.

    Высокую мощность двигателя и высокий крутящий момент водитель может получить практически на оборотах холостого хода. Рабочий диапазон мощности составляет 3000-5000 оборотов в минуту.

    Также новинками являются низкий уровень шума и уникальное для гоночного двигателя равномерное вращение. При высоком числе оборотов двигатель мощностью 650 л. с. остается бесшумным для пилота, сидящего в «открытой» кабине прототипа Audi R10, и при этом практически отсутствуют вибрации. Снаружи современный двенадцатицилиндровый двигатель создает слабый, но благозвучный шум, который на первых порах вряд ли можно отнести к работе дизельной силовой установки. Определить на слух новую модель R10 как спортивный автомобиль с дизельным двигателем можно только во время разогрева двигателя либо в питлейне.

    Нет никаких зрительных признаков того, что модель R10 оснащена дизельным двигателем. Двигатель V12 TDI оборудован двумя фильтрами дизельного топлива для соревнований «24 часа Ле-Мана». Выход из выхлопной трубы пламени, создаваемого вследствие неполного сгорания топлива в модели R10 не наблюдается.

    Одно из главных преимуществ дизельного двигателя заключается в низком расходе топлива, особенно при ускорении с частично открытой дроссельной заслонкой и при высоких скоростных режимах. Тем не менее, в сравнении с классическими трассами, требующими более высокую степень открытия дроссельной заслонки, низкий расход топлива не будет особо заметен в соревнованиях Ле-Мана, поскольку полное открытие дроссельной заслонки составляет почти 75 процентов.

    Чрезвычайно высокий крутящий момент, превышающий 1100 Нм, не только предъявил совершенно новые требования к разработке приводного механизма для R10. Подразделение Audi Sport вынуждено было переоборудовать даже свой самый современный динамометрический стенд для двигателей и установить специальные коробки передач, способные выдержать подобные нагрузки.

    В частности, чрезвычайно высокое давление внутри двигателя V12 TDI создает усилия, ранее не характерные для гоночных автомобилей. Тем не менее, основная цель механиков Audi заключается в том, чтобы обеспечить уровень надежности, присущий модели R8, двигатель которой ни разу не отказал на протяжении 77 гонок, проведенных до настоящего времени.

Как проверить САМОМУ в генераторе работают ли якорь и статор? авто дэу нексия

Как проверить САМОМУ в генераторе работают ли якорь и статор? авто дэу нексия

  1. надо прозванивать каждую деталь и дефектовать! может просто обмотка возбуждения не срабатывает? вот и нет зарядки.
  2. Сейчас электриков… очень много. . Вы же не пытаетесь сами себе зубы пломбировать.
    Доверьте работу профессионалам. У них есть нужные приборы и ОПЫТ,
    Это уже НЕ жигули.
  3. 1. мультиметром, поставить на прозвонку, щупы на контактные кольца якоря (при снятых щтках ),должно быть 4-6 ом (меньше 3 ом -межвитковое замыкание) примерно, статорную обмотку придтся открутить от диодного моста, также звоним между собой фазы, тут сопротивления почти нет, проволки мало, таким образом можно сделать вывод о целостности обмоток статора.
    2. Целостность изоляции можно проверить лампой накаливания (в смысле не экономкой) на 220 вольт, ноль розетки на корпус статора (или если проверяем якорь, то якоря) ,фазу через лампочку и на вывод статора (или якоря если проверяем якорь) .Если лампа не горит, то изоляция целая.
    если оба пункта пройдены, то якорь целый. У статора мало проволки в обмотках и поэтому даже у целого сопротивление будет по мультиметру 0 ом, косвенно можно определить межвитковое замыкание в статоре если при целом диодном мосте генератор не держит нагрузку
  4. необходимо электрозовать нить и поднести к работающиму генератору если нить намагничеваеться то мост нужно менять
  5. А в гугл закинуть что то типа, схемы автомобильных генераторов слабо? Там не так уж все сложно, в пределах школьного курса физики. Советской школы во всяком случае.

как сделать смазку на компрессор зил 130

как сделать смазку на компрессор зил 130

  1. Там, на сколько помню, система смазки от двигателя.
  2. бытовой копрессор хочеш сделать? ? сверлил крыше шатунов чтоб смазко попадала и делал сапун. и заливал масло непосредственно в картер компрессора.
    отказов небыло.
  3. Там по штату подается масло в крышку коленвала, от двигателя из магистрали.
    Если делаешь стационарный компрессор — поставь насос любой для перекачки жидкости — два отверстия одно штатное, куда подаешь масло снизу где слив масла — делаешь забор масла в насос. Не хочешь возиться заливай масло в картер, так чтоб в НМТ шатун бил него, разбрызгивая. Но придется сделать хороший влаго-масло-отделитель, иначе при покраске машины — капли масла обеспечены.

    Ну вот ты сам уже и ответил! ! 5+

  4. в блоке сверлишь дырочку так что бы уровень залитого масла был выше каленвала.
  5. Повторил систему смазки мотора Л-6.
    В крышках шатунов просверлил отверстие 5 мм вместе со вкладышем. Нарезал резьбу М6. и завернул кусок медной трубки. Затем обрезал е под углом, чтоб получилась лопатка (ориентировать по ходу вращения) Отверстие в блоке просверлил почти под цилиндром. Из сливного отверстия торчит трубка с заглушкой на уровне ниже центра коленвала. (проверяю уровень масла)
    Радиатор с печки М 412 отлично справляется с охлаждением. Работает у меня с 1985 года, покрасил не одну машину.
  6. какой вопрос -такой ответ
    молча и руками )))
  7. если стационарно-довольно сложно больше 1.5 -2 сделать потому что там от системы смазки двигателя
  8. сделал так: просверлил в верхней части блока отверстие д13 -нарезал резьбу м14 ш1,25 масла намиваю чуть меньше оси кол, вала заднею крышку заглушил в шатунах просверлил отверстияд3мм (вверхней части с 2 сторон) и сверломна6 мм сделал потаи — это чтоб смазывалось лучше + примитивное охлаждение эл, двиг, 3 кв380в 1000обмин
  9. а ч компрессор никак не смазывается там???? как это?

Какое лучше поставить сцепление на ВАЗ 2110?

Какое лучше поставить сцепление на ВАЗ 2110?

  1. Люк, Сакс или Валео ставь. Не прогадаешь
  2. валио ставь
  3. ВИС после 72000 км только отрегулировал
  4. крафт как повезет. Мне уже 4 раза не везет 10 тыс и в помойку. Лучше возьми sach. У Лук хромает балансировка.
  5. SACHS-самое наджное и дорогое из перечисленных. На Валео-мягкий отжим, удобно в пробках и для женщин. Лук-среднячок. Крафт и Вис-как лотырея, может оказаться хорошим, а может развалиться после тысячи.
  6. Дуру не гони — ставь ВИС!! !
    На скорость не повлияет, да и на последующую продажу, только бабло спалишь!!!
  7. Из личного опыта пиленга или валео. Пиленга прошла 65 тыщ до замены.
  8. бери крафт — дешевое, мягкий выжим и надолго хватает. ставил, ни капли не пожалел.

Какая рабочая тем-ра должна быть на дв.ВАЗ 2112 1,5 16 кл?И при какой тем-ре двигатель считается перегретым?

Какая рабочая тем-ра должна быть на дв.ВАЗ 2112 1,5 16 кл?И при какой тем-ре двигатель считается перегретым?

  1. рабочая от 98 до 105 ..а прогретая с момента устойчивой работы
  2. 95 — рабочая темп. , больше 110 — перегрев.
  3. Рабочая температура движка это температура открытия клапана термостата 90 градусов. Движок же перегрет когда тосол кипит. Исправная система охлаждения и присадки тосола обеспечивают температуру кипения 115 градусов. Если охлаждающая жидкость закипает, то у стенок водяной рубашки образуются паровые пузыри, пар плохой проводник тепла, и в местах его образования происходит локальный перегрев, что приводит к деформации частей двигателя…
  4. в красной зоне.
  5. ну включение вентилятора 102 градуса вроде как. так что градусов 110 это перегрев.

заливает свечи маслом

заливает свечи маслом

  1. если масло в калодцах свечей. то тебе надо клеить головку на 16 кл она склеена из двух частей.
  2. надо головку блока разбирать и все на герметик по новой сажать!
  3. Масло только попадает через маслосъмные колпачки на клапанах и через стртые маслосъмные кольца на поршне. Вс меняется в течении дня, только плати. А так ездий дальше да масло подливай
  4. Добрый день автолюбители подскажите пожалуйста если масло заливает свечи, при работе двигателя масло может выгорать или машина подъедает его?
  5. Если резьба свечи в масле, то масло с клапанов. Это ремонт ГБЦ, но если делать на время, достаточно поменять маслосъемные колпачки.
  6. Если заливает свечи маслом, это значит что двигатель работает не правильно. Прежде чем делать далеко идущии выводы, нужно замерить компрессию в цилиндрах. А потом уже думать какой ремонт делать.
    В любом случае машина будет дороже в продаже с рабочим двигателем и дешевле с убитым.
  7. Если машина у вас не на длительный срок, тогда и вкладывать в нее не нужно, если уж сломается, то придется чинить, но запчасти на ваз дешевле некуда.
    Я бы ездил и не беспокоился.
  8. в смысле заливает маслом? резьба в масле чтоли?
    так это колечки на крышке клапанной.

что означает передаточное число?

что означает передаточное число?

  1. мозг начал закипать от первого вопроса — а тут ещ чище….
  2. Передаточное число (u) находится как отношение числа зубьев колеса (z2) к числу зубьев шестерни (z1) в зубчатой передаче, числа зубьев червячного колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звздочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большого шкива (или катка) к диаметру меньшего в ремнной или фрикционной передаче. Передаточное число используется при расчтах геометрических параметров зубчатых передач.
    u=(z2/z1)
  3. 2.97 будет лучше для разгона но увеличится нагрузка на двиг-ль
  4. Передаточное число это не что иное как отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей (КПП или редуктора) . На практике это выглядит следующим образом. Если одна (ведомая) шестерня имеет 60 зубьев, а другая (ведущая) 30, то передаточное число данной пары равно 2 (60:30).

    Передаточное число одна из основных характеристик зубчатых передач, которые обеспечивают передачу крутящего момента от двигателя на привод какого-либо другого устройства (узла) . При этом данный механизм позволяет увеличивать или уменьшать величину передаваемого момента. Например, изменяя число зубцов на обеих шестернях, можно увеличивать или уменьшать передаваемый от двигателя к потребителю крутящий момент. В обычных автомобилях момент, передаваемый от двигателя внутреннего сгорания к ведущим колесам через КПП (кроме 4-й, 5-й и 6-й передач) и редуктор ведущего моста, увеличивается. Во многих внедорожниках величину передаваемого момента дополнительно изменяет раздаточная коробка с пониженным рядом передач.

    Величина передаточного числа в КПП и редукторе влияет на такие характеристики как разгонная динамика и максимальная скорость автомобиля. Применительно к ступеням КПП с разными передаточными числами это выглядит так: чем больше данное число, тем короче и тяговитее передача, то есть мотор при разгоне быстрее раскручивается до максимальных оборотов, а машина интенсивнее ускоряется. Правда, при этом снижается максимальная скорость на данной передаче. Следовательно, возникает необходимость в более частом переключении.

    На разгонную динамику в такой же степени влияет и передаточное число главной пары редуктора. Чем оно выше, тем автомобиль динамичнее, лучше тянет на всех передачах, но максимальная скорость при этом ниже. Уменьшая передаточное число, повышают максимальную скорость (если у двигателя есть так называемый запас мощности) , но проигрывают в разгонной динамике авто. Например, установка главной пары 4,1 или 4,3 вместо 3,9 делает ВАЗ-2107 болеединамичным, но менее скоростным.

  5. Для разгона лучше 3,62
    Для наивысшей скорости 2,97, если конечно можно говорить о наивысшей скорости на 1 передаче) ) Наивысшие скорости там будут отличаться километров на 5-10, 35-40 против 40-45

    Определение передаточного числа выше уже дали..

машина глохнет при нажатии на тормоза

машина глохнет при нажатии на тормоза

  1. диафрагма вакуумного усилителя. проверь.
  2. вакуум проверь
  3. Замыкание в фонарях тормоза.
  4. воздух свакума выхотит так происходит когда судорожно бьешь по пидали тормоза
  5. Смотри вакуум и шланг к нему от коллектора. Проверить легко, отсоедени его от коллектора, а штуцер в коллекторе заткни чем нибудь. Если будет работать нормально значит причина в вакууме.
  6. В рено была недоработка…. при нажатии на педаль передавливался топливный шланг
    отзывали модели на переделку
  7. вакуум
  8. сцепление не пробовал выжать, говорят помогает
  9. вакум дырявый .подсос воздуха во впускной коллектор через него или шланг
  10. сцепление не забываем нажимать)
  11. мож прокладку пора сменить меж руль седло
  12. подсос воздуха меняй вакумник
  13. Тормоза придумали трусы….
  14. Может замыкает где то и тока не хватает чтоб искра била

в чем приемущество шин с маркировкой XL? какие выбрать, 96H или 96H XL??

в чем приемущество шин с маркировкой XL? какие выбрать, 96H или 96H XL??

  1. Предлагаю работу на дому!

    Вакансия: Внештатный агент банка. Работа легкая и справится с ней каждый желающий. Возраст от 16 лет. Никаких затрат. Свободный график работы. Хороший доход несколько раз в месяц. Это может быть работа как основная так и дополнительная. Не нужны особые знания. Работа дома, за компьютером. Зарплата от 2000 грн не напрягаясь, главное желание.

    Внештатный агент банка.
    Суть работы — реклама и распространение некоторых банковских продуктов Приват Банк в интернете. Этим может заниматься каждый, кому исполнилось 16 лет, гарантия оплаты. Без отрыва от основной деятельности и без капиталовложений, главное желание работать.
    Основные преимущества работы агентом:
    Неограниченный доход (от 2000 грн/мес, все зависит от Вашей активности, как вы распространяете рекламу)
    Гибкий график работы, без отрыва от основной деятельности.
    Никаких знаний банковского дела от Вас не требуется, достаточно лишь иметь компьютер с выходом в интернет.

    От вас требуется:
    1. Распространение информации в интернете и размещение рекламных объявлений,
    2. Периодически проверять почту;
    3. Рассылать всем откликнувшимся письма;
    4. Несколько раз в месяц получать заработную плату официально на вашу универсальную карту Приват Банка, которая выдается БЕСПЛАТНО!
    Кого заинтересовало это предложение — пишите в ЛС по этой ссылочкеhttps://vk.com/id119028918j

  2. Типоразмер

    Он написан на боковине шины. Например: 195/65 R 15 91T
    195 это ширина шины в мм.
    65 это процентное отношение высоты профиля шины к е ширине (в нашем случае 65%). Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.
    R означает конструкцию шины (радиальная) .
    15 диаметр колеса (диска) в дюймах.
    91 индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае 91 615 кг.) .
    Индекс нагрузки 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95
    Максимальная нагрузка (в кг. ) 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690

    Т индекс скорости. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной шине, (в нашем случае Н до 190 км/ч) .
    Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
    Максимальная скорости (в км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 gt;210 270 300 gt;240

    Американские обозначения типоразмера

    Существуют две различные маркировки американских шин.

    Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы P (Passanger для легкового автомобиля) или LT (Light Truck лгкий грузовик) . Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

    И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.

    Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

    31 внешний диаметр шины в дюймах.
    10.5 ширина шины в дюймах.
    R шина радиальной конструкции.
    15 внутренний диаметр шины в дюймах.

    Дополнительная информация указываемая на боковине шины:

    M+S или MS (Mud + Snow) грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
    All Season или AS Всесезонные шины
    Aw (Any Weather) Любая погода

    Пиктограмма * (снежинка) шина предназначена для использования е в суровых зимних условиях.
    Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования е только в летних условиях.

    Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) специальные дождевые шины.

    Outside и Inside ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside с внутренней.

    Rotation и стрелка на боковине шины означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление вращения шины, указанное стрелкой.

    Tubeless бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой.

    Tube Type шина должна эксплуатироваться только с камерой.

    Max Pressure максимально допустимое давление в шине, в кПа.

    Max Load максимально допустимая нагрузка на шину, в кг.

    Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слов) . Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слов) .

    Radial означает, что это шина радиальной конструкции.

    Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

    Буква E (в кружочке) шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)

    DOT (Department of Transportation Министерство транспорта США) американский стандарт качества.

    Temperature А, В или С термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А наилучший показатель)
    Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
    Treadwear относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандар

  3. XL (Extra Load) такая маркировка встречается на тех шинах, которые имеют повышенную (дополнительную) стойкость к нагрузкам (к высокой грузоподъемности). Это усиленная шина.

Могу ли я узнать объем двигателя по VIN коду? Если да, то где и каким образом?

Могу ли я узнать объем двигателя по VIN коду? Если да, то где и каким образом?

  1. ну всяческие сайты есть бесплатные по пробивке вин кодов. думаю можна. в вине грубо говоря вся комплектация
  2. зайди сюда забей vin и получиш полные даные http://www.detali.ru/
    это интернет -магазин